Premium, Ucuz ve Kaplama Lastikler Test Edildi
Eylül 26, 2022Otomotiv dergileri, birçok farklı segmentte lastik testleri organize ediyor. Kış, dört mevsim ve yaz lastiği testlerinin yanında; kimi zaman aşınmış lastiklerle dahi testler yapılıyor. Testler; kuru, ıslak ve karlı zeminlerin yanında zorlu arazi koşullarında da gerçekleştirilebiliyor. Polonyalı “Motor” dergisi ise 2020’de sürücülerin “Kaplama lastikler güvenli mi?” sorusuna yanıt aramak için bir test gerçekleştirdi.
Sayfa İçeriği
Kaplama Lastikler Güvenli mi?
Yıllar önce kaplama lastikler ile gerçekleştirilen testler, bu ürünlerin en ucuz lastikler kadar dahi güvenlik sağlamadıklarını göstermişti. Otomobil lastikleri, otobüs ve kamyon lastiklerinin aksine kaplanmak üzere tasarlanmıyor. Bu nedenle; bu lastiklerin dezavantajı, yalnızca düşük performanslı değil güvenli olmayan bir sürüş de olabiliyor. Bunun yanında; son birkaç yılda otomobil lastiği kaplama süreçlerinde de gelişmeler oldu. King Meiler adlı bir marka kendini “ kaplama lastik markası “ olarak tanıttı. Polonyalı Motor Dergisi, bu nedenle King Meiler HPZ lastikleri, premimum bir lastik olan Continental PremiumContact 6 ve daha ucuz bir lastik olan Debica Presto HP ile karşılaştırmak için test etti. Testte kullanılan lastikler, 195/65 R16 ebadındaydı.
Kuru Zemin Testi Sonuçları
Kuru zemin testlerinde Continental ve Debica arasında büyük farklar vardı. Kaplanmış King Meiler HPZ ise Debica’nın dahi çok gerisinde kaldı. Kuru zeminde frenleme testinde Continental’in fren mesafesi 35.5, Debica’nın 39.2, King Meiler’in ise 42.5 metre idi! Subjektif ve objektif manevra kabiliyeti testlerinde de sonuç değişmedi. Continental Continental PremiumContact 6, bu testlerde 1., Debica Presto HP 2., King Meiler HPZ ise 3. oldu.
Islak Zemin Testi Sonuçları
Islak zeminde de sonuçlar değimedi ancak lastikler arasındaki fark arttı. 100 km/s hızda gerçekleştirilen ıslak zeminde frenleme testinde Continental ve Debica yaz lastiği arasında 6,3 metre fark vardı. Bunun yanında; Continental ile King Meiler HPZ arasındaki fren mesafesi farkı ise 24,3 metre idi! Bu, Debica Presto HP takılı araç durduğunda King Meiler ile donatılmış aracın hâla 48 km/s hızda olduğunu gösteriyor! Kaplanmış lastik, aynı zamanda suda kızaklama testinde de iki lastiğin gerisinde kaldı.
Test Sonuçları
1-) Continental Premium Contact 6
| Test | Performans Yüzdesi |
| Kuru Zeminde Frenleme : 1. | %100 |
| Kuru Zeminde Manevra Kabiliyeti: 1. | %100 |
| Kuru Zeminde Subjektif Manevra Kabiliyeti: 1. | – |
| Islak Zeminde Frenleme: 1. | %100 |
| Islak Zeminde Manevra Kabiliyeti: 1. | %100 |
| Düz Yolda Suda Kızaklama: 2. (-0.2km/s) | %99.76 |
| Subjektif Konfor : 1. | – |
| Gürültü: 2. (+1.1 dB) | %98.29 |
| Fiyat: 3. (+99.04) | %56.71 |
2-) Debica Presto HP
| Test | Performans Yüzdesi |
| Kuru Zeminde Frenleme: 2. (+3.7 m) | %90.56 |
| Kuru Zeminde Manevra Kabiliyeti: 2. (+0.7 s) | %98.69 |
| Kuru Zeminde Subjektif Manevra Kabiliyeti: 2. (-2 Puan) | – |
| Islak Zeminde Frenleme: 2. (+6.3 M | %89.16 |
| Islak Zeminde Manevra Kabiliyeti: 2. (+5.3 s) | %94.24 |
| Düz Yolda Suda Kızaklama: 1. | %100 |
| Subjektif Konfor: 2. (-1 Puan) | – |
| Gürültü: 1. | %100 |
| Fiyat: 2. (+45.56 | %74.01 |
3-) King Meiler HPZ
| Test | Performans Yüzdesi |
| Kuru Zeminde Frenleme : 3. (+7 M) | %83.53 |
| Kuru Zeminde Manevra Kabiliyeti: 3. (+2.4 s) | %95.64 |
| Kuru Zeminde Subjektif Manevra Kabiliyeti: 3. (-2.9 Puan) | – |
| Islak Zeminde Frenleme: 3. (+24.3 M) | %68.07 |
| Islak Zeminde Manevra Kabiliyeti: 3. (+13.8 s) | %86.27 |
| Düz Yolda Suda Kızaklama: 3. (-11.2 km/s) | %86.39 |
| Subjektif Konfor : 3. (-1.5 Puan) | – |
| Gürültü: 3. (+1.4 dB) | %97.84 |
| Fiyat: 1. (En Ucuz) | %100 |
