Kumho Tire 2027’de Avrupa’da Fabrika Açıyor: Türkiye Aday Ülkeler Arasında

Güney Koreli lastik üreticisi Kumho Tire, Avrupa’da ilk üretim tesisini kurmaya hazırlanıyor. Şirket, 1 trilyon wonun (yaklaşık 700 milyon dolar) üzerinde yatırım planlayarak 2027 yılında faaliyete geçecek yeni fabrikasının yerini seçmek üzere dört ülke üzerinde yoğunlaşıyor: Romanya, Sırbistan, Portekiz ve Türkiye. Nihai kararın 2025 sonuna kadar verilmesi bekleniyor.

Kızıldeniz Krizi ve Lojistik Maliyetleri Kumho’yu Avrupa’ya Yöneltti

Kumho Tire CEO’su Chung Il-taek, özellikle Kızıldeniz’de yaşanan jeopolitik kriz ve bunun lojistik maliyetlerine etkisinin, Avrupa’da üretim kararı alınmasında belirleyici olduğunu vurguladı. Şu anda Vietnam’daki fabrikadan Avrupa’daki otomobil üreticilerine lastik gönderen Kumho, sevkiyatlarını deniz yoluyla gerçekleştiriyor. Ancak Süveyş Kanalı’nın kapanmasıyla teslim süreleri iki hafta uzarken, maliyetlerde %10 artış yaşandı.

Yeni fabrika bu nedenle yalnızca bir yatırım değil, tedarik zinciri güvenliği ve zamanında teslimat açısından da stratejik bir hamle olacak. Kumho, Avrupa’daki yeni tesisinde yıllık 12 milyon adet lastik üretmeyi planlıyor ve bu kapasitenin Mercedes, BMW, Audi gibi premium üreticileri kendine çekmesi bekleniyor.

Kumho’nun Avrupa’daki Büyüme Planı: EnnoV ile Elektrikli Araçlara Odaklanıyor

Yeni fabrikanın öne çıkan üretim odaklarından biri de elektrikli araçlara özel olarak geliştirilen premium EnnoV lastikleri olacak. Bu yatırımla birlikte Kumho’nun toplam üretim kapasitesi yılda 74 milyon lastiğe ulaşacak. Yatırımlar hem Kumho tarafından hem de ana hissedarı olan Çinli Doublestar tarafından finanse edilecek.

Şirketin Avrupa’daki 2023 cirosu 963.9 milyar won (yaklaşık 680 milyon dolar) olarak gerçekleşti ve bu rakam Kumho’nun toplam cirosunun %23.8’ini oluşturdu. Ancak satışların büyük kısmı ikincil pazarda gerçekleşirken, orijinal ekipman (OE) segmenti gelirlerin yalnızca %25’ini oluşturuyor. Bu durum, Kumho’nun Avrupa’da üretim yapmaması nedeniyle yerel otomotiv üreticileriyle kalıcı iş birlikleri kurmakta zorlanmasına bağlanıyor.

Türkiye Yarışta: Yerel Üretim İçin Kritik Aday

Türkiye, Avrupa kıtasındaki stratejik konumu, gelişmiş otomotiv yan sanayisi ve teşvik politikaları sayesinde Kumho’nun potansiyel yatırım ülkeleri arasında öne çıkıyor. Halihazırda Hankook ve Nexen gibi Güney Koreli markalar Türkiye’ye yakın Avrupa ülkelerinde fabrika kurmuşken, Kumho’nun yatırımı da bu eğilimi sürdürebilir. Özellikle elektrikli araç segmentinde büyüme ve AB içi tedarik zinciri kurma ihtiyacı, Türkiye’yi bu yarışta avantajlı bir konuma taşıyor.